製品

1. ゴムタイヤ離型剤は、初回使用時に希釈する必要はありません。簡単な洗浄後、直接塗布でき、操作方法も習得しやすいです。 2. ゴムタイヤ離型剤は、関連するパラメータに関して顧客の具体的なニーズに合わせてカスタマイズできます。 3. タイヤ離型潤滑剤の高分子量シリコーン分散液は耐久性を向上させる。

1. 水性タイヤ内部塗料は、消費量が少なく硬化するタイヤ剥離コーティングであり、ブラダーをグリーンタイヤと完全に混合することができます。 2. 水性タイヤ内面塗料は経済的で、速乾性があり、様々なタイヤデザインや加硫剤タイプに適しています。 3. 水性タイヤ内部塗料は通気性に優れているため、硬化後もタイヤ内部を清潔で滑らかに保つことができます。

1. タイヤ外観改質剤は、さまざまなゴム配合に適しており、塗布が容易で、安定した性能を持ち、優れた密着性と被覆性を備えています。 2. タイヤ外観改良剤は希釈する必要がなく、ブラシまたはエアスプレーガンで塗布できます。 3. タイヤ外観改良剤の使用量は、現場の実際の状況に応じて均等に塗布し、流れ出さないようにすることが推奨されます。

LongGreen 7207は、タイヤ製造工程向けに開発された水性グリーンタイヤ用インナーモールド離型剤です。加硫前のグリーンタイヤの内面にスプレー塗布することで、ブラダーの滑りを改善し、加硫後の離型性能を高め、タイヤ内面を清潔で滑らかな状態に保つのに役立ちます。

1. ゴム製品の加硫用離型剤は、使用量が少なく、離型効率が高く、使用後に金型に残留物が残らない。 2. ゴム製品の加硫用離型剤は、54℃で長期間保存でき、凍結融解（6サイクル）に耐え、希釈後も安定性を維持します。 3. ゴム製品の加硫用離型剤は、製造時の環境負荷を低減するように設計された水性処方であり、汚れが少なく、ほとんどのシリコーンエマルジョンと適合性があり、より安全に使用できます。

長さ 緑 7208は、トラック用の水性・無充填タイヤ内部塗料で、速乾性に優れ、短時間で乾燥し、消費量も少ないのが特長です。優れた脱気性により、乾燥後は清潔で滑らかな仕上がりになります。 インナーライナーの接合に影響を与えず、汚れも残さないため、効率的なタイヤ製造に最適なゴム型離型剤です。

1. この離型剤は、グリーンタイヤの10回以上の離型サイクルをサポートします。 2. 硬化用ブラダーをフィルムで保護し、耐用年数を延ばします。 3. 操作が簡単で、輸送が安全で、使いやすく、標準保管温度下で安定しています。

1. タイヤ加硫用ブラダー酸化防止剤は、可燃性溶剤を含まず、無毒無臭であり、環境保護要件を満たしています。 2. タイヤ加硫用ブラダー酸化防止剤は、スプレーガン、ブラシ、スポンジなどで塗布でき、さまざまな工程要件に適しています。 3. タイヤ加硫ブラダーの酸化防止剤は、均一で密度の高い保護膜を形成し、熱酸化によるカプセルの損傷を軽減します。

1. タイヤ内部塗料は優れた通気性を備えています。硬化後、タイヤライナーは清潔で滑らかになります。 2. タイヤ内部塗装は、塗装時間が短く、消費量が少なく、経済的です。 3. タイヤ内部の塗料は操作が簡単で、ほとんど沈殿物がありません。

1. 水性タイヤ内壁離型剤は、迅速かつシームレスに離型する能力があり、離型効率を大幅に向上させます。 2. 水性タイヤ内壁剥離剤は、空気噴霧装置と組み合わせることで精密なコーティングを実現できます。 3. 水性タイヤ内壁剥離剤は、環境に優しい水性処方を使用しており、有害な溶剤を含まず、環境と作業者への影響を軽減します。

1. タイヤ内部の加硫コーティングは、ブラダーとグリーンタイヤ間の滑りを改善し、加硫後に容易に脱型できます。 2. タイヤ内部加硫コーティングは、従来のシリコーンオイル製品のような悪影響がなく、タイヤインナーライナーの品質が優れています。 3. タイヤ内部の加硫コーティングは効率が高く、外面に汚れがなく、清掃コストを削減できます。

1.ゴムマンドレル用離型剤加硫後の残留物は、汚染を避けるために直接水で洗い流すことができます。 2.ゴムマンドレル用離型剤。未加硫ホースの成形および加硫ホースの離型効率を向上させ、接着問題を軽減します。 3.ゴムマンドレル用離型剤は金属管芯を腐食しないため、金型の寿命を延ばします。